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　　在深圳鉚釘的供應商中有哪些是比較有保障的

針對國內的柳釘行業的發展，我們可以看到現階段的發展形勢，在深圳鉚釘的 深圳市興宏昌五金制品是非常值得信賴的。

　　業內專家表示，在構筑龐然大物的背后，都有著小小深圳鉚釘不可或缺的作用，雖然只是渺小的參與者，卻有著至關重要的影響。因其銜接的重要性，消費者在采購中便多了一份對品牌的青睞。

　　“深圳鉚釘在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工模具、儀器、儀表和用品等上面。”國際模協秘書長羅百輝表示，目前隨著我國制造業的發展，深圳鉚釘作為我國進出口量較大的產品之一，實現與國際接軌，對推動中國深圳鉚釘企業走向世界，促進深圳鉚釘企業全面參與國際合作與競爭，都具用重要的現實意義和戰略意義。由于每個具體深圳鉚釘產品的規格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標記方法，以及驗收檢查、標志和包裝等項目的具體要求，是分別規定在幾個國家（行業）標準中，例如有英制、德制和美制。

　　機械工業是深圳鉚釘主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。近年來，雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：產品品種少、水平低，質量不穩定，早期故障率高，可靠性差。

　　深圳鉚釘作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對深圳鉚釘產品提出更高的要求。羅百輝認為目前國內普通標準深圳鉚釘一直供過于求，而高檔深圳鉚釘（高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等深圳鉚釘）供不應求，還要依賴進口。國家機械局把“普通標準緊固件”列為限制發展產品，“高強度異型緊固件”列為當前鼓勵發展產品。高強度深圳鉚釘隨著國家工業化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。

　　據了解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產品保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，據此估算，年需求高強度深圳鉚釘約在2萬--3萬噸。以深圳鉚釘為代表的基礎件，不僅是我國裝備制造業的基礎性產業，也是國民經濟建設各領域的重要基礎。在十二五期間，行業在保持部分成本優勢的同時，必須靠技術進步、質量提升和產品性價比等新優勢實現可持續發展。預計至2015年末全行業總產量將達750萬--800萬噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產品將呈起伏式增長態勢，預計十二五期間年平均出口增長率為8%--10%,到2015年全行業出口總額將達到300億元。

　　業內專家表示，國內各大小深圳鉚釘企業應該放眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正為緊企走向高端提供了契機，波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通，根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，至2020年，城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里，軌道深圳鉚釘需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度深圳鉚釘、鈦合金等高端深圳鉚釘需求量，摘掉“低端”標簽不無可能。